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来源：汽车厂研发销售服务
近日，鸿蒙智行向各用户中心发布通知，宣布自12月16日起停止“鸿蒙智行大饭店”相关宣传，并明确禁止门店继续提供免费充电、免费洗车及免费餐饮服务。这意味着，曾经以“服务体验”为卖点之一的鸿蒙智行，正式收紧了终端福利政策。
一纸通知，不仅是一家企业的内部调整，更像是一面镜子，折射出当前新能源汽车行业竞争进入新阶段——从“烧钱换市场”逐步转向“精打细算要盈利”。
免费午餐，曾是竞争的“温柔武器”
在过去几年的新能源车市竞争中，“服务体验”成为许多品牌差异化竞争的重要手段。从免费充电、免费洗车，到提供咖啡简餐、休息区影音娱乐，不少车企试图通过打造“用户生态”来增强品牌粘性、推动销售转化。“鸿蒙智行大饭店”便是这一阶段的产物，它以餐饮为切入点，营造出“到店如到家”的服务氛围，一度成为其吸引用户到店、提升口碑的亮点。
然而，免费服务的背后，是真金白银的持续投入。充电费用、洗车人工、餐饮物料，加之日常运维与管理成本，长期累积是一笔不小的开支。尤其是在门店数量快速扩张的阶段中华金配，这类服务成本会呈倍数增长
为什么现在收紧？行业盈利压力浮出水面
近期多家新能源车企财报显示，尽管销量持续攀升，但盈利情况依然承压。价格战持续蔓延，单车毛利率普遍受到挤压。与此同时，电池原材料价格波动、研发投入高企、市场推广费用增加，多重压力之下，车企不得不重新审视每一笔开支的性价比。
免费服务虽然能带来客流与好感，但其转化效率与成本之间的关系，正在被重新计算。当行业从“跑马圈地”进入“存量深耕”阶段，如何实现可持续经营成为更现实的命题。鸿蒙智行此次调整，可看作是一种“成本重构”——将资源更聚焦于核心业务环节，如售车、交付、售后维修保养等直接关联用户体验与品牌口碑的关键节点。
规范化服务，是退步还是进步？
值得留意的是，通知并未“一刀切”禁止所有服务，而是将其规范化：免费洗车、充电、餐饮需与“到店看车、交车、维修、保养”等具体业务场景绑定，并要求门店做好登记与管理。这传递出一个信号：服务并未消失，而是从“普遍福利”转向“精准权益”。
此举一方面有助于控制成本、杜绝资源浪费与服务滥用，另一方面也将促使门店更专注于提升主营业务的专业性与服务质量。对于用户而言，虽少了“随时可享”的便利，但可能在真正需要的环节获得更专注、更有保障的服务体验。
行业风向：从“福利内卷”到“体验回归”
鸿蒙智行的这次调整，或许只是一个开始。随着行业竞争进入深水区，以往靠“免费”“补贴”拉拢用户的方式难以为继。更多车企可能会逐步缩减非核心服务投入，将竞争力重新聚焦于产品本身、三电技术、智能驾驶、售后服务效率等硬核领域。
用户的心态也在悄然变化：从最初被各种福利吸引，逐渐转向更关注车辆的真实续航、安全性能、驾乘质感与长期使用成本。服务仍是重要的加分项，但其形式可能从“锦上添花”的免费馈赠，转向更体系化、更有温度的流程保障。
没有永远的“免费”，只有持续的“价值”
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